ARCHIVES DE PHOTOGRAPHIE DE VOYAGE
Sur le fleuve Rio Dulce, entre les villes de Rio Dulce (Fronteras) et Livingston. Entre ces deux villes, environ une heure de bateau à moteur, on ne voit qu’un paysage de forêt sauvage. On croise quelques rares habitations sur pilotis. Un endroit où je passerais bien ma retraite… La destination était Livingston, Baie d’Amatique, dans la mer des Caraïbes. Ville uniquement accessible par le fleuve ou la mer. Un magnifique temps mitigé a apporté de beaux nuages
Quelques petites échoppes, des taquerias, autour de minuit, qui nourrissent sur le pouce les nombreux nocturnes. Les bonnes odeurs de friture, viandes et oignons, embaument toutes les rues de la ville. Il m’arrive parfois de faire une sortie en fin de soirée, prendre la température des lieux. En principe, je m’oblige d’abord à légender et indexer les images de la journée, ce qui m’occupe déjà une partie de la soirée
Jour de pluie à Armenia, capitale de de l’état de Quindio. Les pieds des passants sur le trottoir est un sujet qui m’inspirait à l’époque
Images noir et blanc sur pellicule Ilford HP5, boîtier Contax et objectif Carl Zeiss
Pour mon dernier jour à Bangkok, avant le retour en avion qui décollait en soirée, j’ai profité d’une dernière balade dans les rues de Chinatown. J’ai rayonné dans les petites ruelles à proximité de Yaowarat, artère principale de Chinatown. Scènes de rue, là où je ne croiserait pas de touristes…
Quelques paysages du matin dans la région de Nordland, quatrième jour de la montée vers le cap Nord. Une fois de plus, magnifiques paysages tout le long du trajet. La température descend à mesure de la progression, et les jours se raccourcissent tout autant en ce 27 septembre 2006
Death Railway, ou voie ferrée de la mort, est une ligne qui reliait Bangkok à Rangoun, réalisée par l’Empire du Japon pendant la deuxième guerre mondiale. Longue de 415 kilomètres, sa construction n’a duré que 18 mois et couté la vie à plus de 100’000 civils et prisonniers de guerre entre 1942 et 1943. Plus de 600 ponts ont été érigés dans ce court laps de temps. La ligne d’aujourd’hui ne compte plus que 130 kilomètres praticables. J’en ai parcouru deux, de manière un peu inconsciente je l’avoue, les traverses n’étaient pas très sûr
« À Perroy le vin est Roi« , dicton qui se disait à l’époque sur la Côte… A-t-il toujours cours ? Tout comme « À Mont-sur-Rolle, le vin a la parole » ou encore « Tartegnin, pays du bon vin« . N’étant plus dans la région, je ne saurais le dire…
Toujours est-il qu’en 1987, je m’étais rendu en visite sur le domaine de mon père pendant les vendanges. La parcelle sur laquelle les images ont été réalisées se trouve en fait juste à la frontière de la commune de Perroy, à Féchy. La cave présentée plus bas est celle de Mont-Féchy, à Mont-sur-Rolle. Une épéclée* de noms de communes pour vous embrouiller