Sri Lanka 2018, train de montagne

Sri Lanka. Trajet en train de montagne, de Demodara à Bandarawela. 11 septembre 2018 © Willy Blanchard

Sri Lanka, trajet en train de montagne de Demodara à Bandarawela

Pour cette région, les régions montagneuses, l’altitude est d’environ 1200 mètres sur ce parcours. De Demodara à Bandarawela, la distance à vol d’oiseau est d’environ 8 km. Cela a quand même pris 45 minutes pour effectuer cette distance, étant donné la difficulté du terrain. La particularité de la gare de Demodara, c’est que le train fait une boucle complète au niveau de la gare. ‘Demodara Loop’ sur Google Maps.  Le train passe juste en-dessous de la gare, par un tunnel, il fait ensuite sa boucle derrière la montagne pour arriver en gare. C’est une configuration unique au monde

Voir la suiteSri Lanka 2018, train de montagne

Colombie 1992, ville de San Agustin

Colombie, Huila, San Agustin. Dans un café de la ville. Septembre 1992 © Willy Blanchard

Colombie, Huila, San Agustin

La petite ville de San Agustin se trouve à une altitude de 1730 mètres. Point de départ de diverses excursions montagneuses et archéologiques. L’accès par la route est plutôt long et fatiguant (route sinueuse et cabossée), mais pas ennuyeux pour un sous quand on le découvre. Compter 4 heures pour 100 km, de mémoire, mais je crois bien que c’était plus…

Pellicule argentique Ilford et Kodachrome

Voir la suiteColombie 1992, ville de San Agustin

Vietnam 1995, crevaisons à foison

Vietnam, Hanoï. Réparation d'une crevaison de pneu de vélo. Août 1995 © Willy Blanchard

Vietnam, Hanoï et Danang

Quand on visite un pays qui vient de s’ouvrir au tourisme, une chose est sûr: il ne faut pas être pressé. À Plusieurs reprises nous avions loués des deux-roues, des vélos à Hanoï, et des motocyclettes dans le reste du pays. Les crevaisons ont fait partie du voyage. Heureusement, les réparateurs au bord de la route étaient aussi nombreux que les nids de poule. L’occasion de faire des rencontres, tranquillement…

Voir la suiteVietnam 1995, crevaisons à foison

Turquie 1988, accidents de la route

Turquie, accident de la route. Juillet 1988 © Willy Blanchard

Turquie, quelque part sur la route

En visitant ce pays, j’ai été surpris par la quantité d’accidents de la route dont j’ai été témoin. Plusieurs rien qu’à Istanbul, où j’ai vu planer un motocycliste par-dessus la circulation, à quelques mètres de hauteur. Un autre détail, c’est la curiosité, le “tourisme” des passants. Sur cette image par exemple, j’étais dans un autocar rempli de résidents. Le chauffeur s’est arrêté pour contempler l’accident, et tous le monde est sortis pour profiter du spectacle. Ce doit être un réflexe mondial, que je ne comprendrais jamais

Voir la suiteTurquie 1988, accidents de la route

Thaïlande 2011, Death Railway

Thaïlande, Kanchanaburi. Death Railway, ou voie ferrée de la mort. 26 septembre 2011 © Willy Blanchard

Thaïlande, Kanchanaburi, rivière Kwaï, Death Railway

Death Railway, ou voie ferrée de la mort, est une ligne qui reliait Bangkok à Rangoun, réalisée par l’Empire du Japon pendant la deuxième guerre mondiale. Longue de 415 kilomètres, sa construction n’a duré que 18 mois et couté la vie à plus de 100’000 civils et prisonniers de guerre entre 1942 et 1943. Plus de 600 ponts ont été érigés dans ce court laps de temps. La ligne d’aujourd’hui ne compte plus que 130 kilomètres praticables. J’en ai parcouru deux, de manière un peu inconsciente je l’avoue, les traverses n’étaient pas très sûr

Voir la suiteThaïlande 2011, Death Railway

error: Alert: Content is protected !!